1تصميم محرك السفر: عادة ما تستخدم محركات السفر محركات عالية السرعة بالإضافة إلى مخففات الكواكب أو مخففات التروس الدوائية لتحسين الكفاءة والدوران.يتم تجهيز المحرك مع جهاز متغير تلقائي عالي الضغط لضبط التنقل والسرعة تلقائيًا وفقًا لسرعة القيادة والمقاومة.
2عملية السفر: عندما يحتاج الحفار إلى السفر ، يدخل زيت الضغط العالي في مدخل زيت محرك السفر لدفع المحرك للدوران.إذا زادت مقاومة القيادة وارتفع ضغط الزيت إلى القيمة المحددة، المحرك يغير تلقائيًا إلى عجلة كبيرة منخفضة السرعة لزيادة عزم الدوران.دوران المحرك يدفع جهاز السفر الزاحف لتحقيق الحركة إلى الأمام أو إلى الوراء من الحفار.
3آلية إطلاق الفرامل: أثناء عملية المشي، إذا تم وضع رافعة تشغيل السير في وضع التوقف الأوسط،يتم إعادة تعيين قلب صمام التحكم للصمام السفر لقطع دائرة زيت العودة للمحركفي هذا الوقت، وبما أن المحرك سيستمر في الدوران تحت تأثير الثبات، يتم ضغط الزيت الهيدروليكي في منفذ زيت العودة، مما يؤدي إلى ارتفاع الضغط.عندما يتجاوز الضغط الضغط المحدد لفولف حماية الإفراط، يفتح الصمام، ودورة زيت الضغط العالي ودورة زيت العودة متصلة لتحقيق طريق هيدروليكي سلس.زيت الضغط العالي في قناة إطلاق الفرامل يدفع منصة الفرامل للتحرك، فصل لوحة الاحتكاك ولوحة الفصل، إطلاق الفرامل.